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第593章 船王董家（第1页）

张启明自从生意越做越大以后，很多时间已经不属于他个人。

他一年当中大部分时间都在做空中飞人，陪伴家人的时间越来越少。

所以决定将春节时间，留给家人。

天比高别墅，每天都会有大量的请柬送到这里。

为了陪伴家人，张启明谢绝了一切宴会。

张启明每天睡觉睡到自然醒，在家中每天最开心事情就是逗弄三个儿子。

这种日子，时间总是过得很快。

就在张启明以为这个春节就要这么度过时，香江船王董家的送来的请柬，却让他犹豫起来。

父母也劝说张启明去参加。

“启明，董老生前，为人一向德高望重。

我们爱美高最艰难时期，货运菲方面也给过不少帮助。

董家现在遇到困难，你现在有能力，能帮就帮！”张英伟说道。

“我知道了！”张启明点了点头。

香江船王董海云，张启明前世就听过他事迹。

他儿子董中华更是香江回归后第一任长官。

这位船王在82年已经因病去世。

留给他后代的不是无尽财富，而是高达200亿港元的债务。

从70年代末到80年代初，一共经历了两次石油危机。

航运行业可是吃油大户。

每一次全球石油危机，全球的航运公司都会受到重创。

70年代末，第二次石油危机爆发。

受石油危机影响，全球航运业再一次受到重创，仿佛一下子全球最受欢迎的航运业一下子，变成了夕阳产业。

香江各大船王都因此背负巨额债务，公司不得不面临转型。

香江各大船王中，转型最成功最快的是包玉冈。

通过连续收购九龙仓、会德丰，成功弃船登陆。

董海云一生都在和包玉冈争，谁才是全球最大的“船王”。

包玉冈弃船登陆，让他看到了超越的机会。

在全球船运公司都在大量减持船只时，董海云偏偏逆大势，持续购入船只，扩张规模。

1981年时，东方海外还在继续收购米国轮船公司，一次性从东瀛订购7艘大型货柜巨轮。

船还没造好，董海云人便已经离世。

石油危机的数年中，逆势而行，大举扩张严重透支了东方海外的财力。

航运业大萧条，进一步触发了债权人的疯狂追讨。

“东方海外”业务一落千丈，债务缠身。

到1985年，东方海外就已经濒临破产。

刚接班的董中华面临内忧外患的船运公司，不得不对外宣布“东方海外”的股票暂停买卖，待债务重组后复牌。

为了免于家族的破产清盘，董中华这几年一直都在艰难谈判。

希望能够完成债务重组。

董中华也不愧是未来香江第一任长官，个人能力和魅力都很让人信服。

经过几年多方奔走、斡旋，董中华以小额赔偿为代价，换取东瀛船厂取消12艘新船订单。

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