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10你不属于这个世界（第2页）

“我还是……继续工作吧。”

眼眶的红肿还未消逝，苏溪重新打开了电脑，认真而安静地通过操作电脑而慢慢平复下来。

她不会让消极情绪停留太久，如果过多沉浸在情绪里，会耽误很多工作。

这一次，苏溪面向杜修延而坐，电脑屏幕是背对着他。

这个角度，苏溪可以轻易用余光看到他。

她一旦认真工作起来，就很少偷看他了，甚至耳边自动屏蔽一切的杂音。

以至于，连杜修延拄着拐杖从病床上下来，一步步走到她身边，她都未曾察觉。

电脑屏幕忽明忽暗，苏溪平静而专注地注视着眼前的画面，那些清晰流畅的专业线条组成的模型倒映在她黑亮的眼中。

他可以从苏溪眼中看到那些模型在旋转和放大，在一次次仿真中被调整和优化。

“方便旁观一下你的工作内容吗？”

考虑到有些设计会涉及保密协议，杜修延在车队待了多年，自然是很尊重版权，一定会征求同意。

于是他发出了礼貌的询问。

苏溪猛然抬头，发现杜修延不知何时已经站立在自己面前，垂目看着自己。

她并没有受到惊吓。

“可以，很荣幸。”

对于这种请求，苏溪觉得很惊喜，甚至从心情中捕捉到一丝期待和跃跃欲试。

她自如地笑了一下，主动往旁坐了一下，让出了身旁的位置，将电脑调整了角度。

“你直接坐下看吧，可能有些地方还需要请教一下你。”

车手的想法对于工程师来说非常关键。

杜修延虽然不是专业的工程师，但是他有高能物理学的学术背景和赛车驾驶经验，让他明白自己的设计并不是难事。

而且据她了解，杜修延也学过空气动力学的内容，不知深浅，但是他确实参与过车架设计。

“从今年新赛季的规则出发，fia规定前翼要和车体同宽，前翼上方500毫米出必须有一个中性区，并且将扩散器后移……”（注*）

苏溪先阐述了一下规则，每一年fia出台的规则不一样，会直接影响到工程师对于赛车的总体考虑。

所以一切设计都并非苏溪生硬从未来照搬，而是在比赛规则的框架下进行的。

“在新规则之下，赛车在高速行驶的时候空气动力学性能受到影响，从而导下压力不足，这时候可以考虑改变内翼片，做成多层设计，并且通过增加外倾角，来弥补因为规则改动导致的下压力不足。”

苏溪紧接着将自己在规则之下画的内翼片局部图呈现出来，紧接着就是车架形状的改良。

“车架的思路是考虑到，要尽可能减少车前方气流对于车身的阻力，同时想办法将这份阻力转化成让赛车牢牢紧贴地面的下压力。”

“所以首要考虑v型车架，将两侧做出一点的偏角，并且在这个基础上将车架前表面做成多重相互平行的v型结构，做到将气旋分流，降低气流干扰。”

“但是这只是我的初步构思，因为真实情况会更为复杂，而且和车手自重和体型有关系，要进一步做风洞测试我才能确定v字夹角和其他参数。”

苏溪的设计图严格来说算是草图，参数都是她临时加上的。

她将自己的图纸点开，并且用红色和绿色箭头标上了气流方向。

杜修延看了这个设计图，眸色渐深，陷入了短暂的沉思。

他一字不落将苏溪的讲解听在心里，在脑海中几乎可以复原出苏溪构想的赛车模型。

中间夹杂很多他未曾听过的新型理念。

“你是本科第二学期？”

这是杜修延问出的第一个问题。

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