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第65章 此去通途31 （第5页）

有人问，“有什么危险？”

这些年跋山涉水，他们看见过无数架在山上的高压电塔，无数条高压输电线，穿过崇山峻岭，将电力输送到祖国的每个角落。

但少有人会去想，当初那些工人们是如何在这样的绝境中完成这些不可能工程的。

“架设高压电力当时花了三个月的时间，”

谢雁顿了顿，道，“施工过程中，一死三重伤。”

这些危险，不是说说而已。

无论是飞机，还是人工，都太危险了，而且人工拉线，需要至少三个月的时间。

这对于方案设计以月为单位的谢雁等人来说，是一个等不起的时间，

先导索等三个月，云桥就要等三个月，高速正式通车，就要往后推三个月。

“这也不行，那也不行，先导索送不过去，后面一切都白搭！”

“是啊，如果都否了，那还有别的方法吗？”

“这里的环境太恶劣了，这也是没办法的事情。”

大家议论纷纷。

就连苏擎和方斯闻，也陷入了思考。

谢雁说得对。

国内外都是这样解决拉索问题的。

要么直升机送，要么人工送。

可无论哪个方案，都因为这里险恶的地理环境，将危险性提升了一大截。

这里为什么被称为“工程禁区”，就是因为独特的地理环境和极高的危险。

他们不能拿工人和飞行员的生命冒险。

老吴坐了一会，忽然看向谢雁，“谢工，这些方案，你全都否了，那我们怎么办？”

谢雁说，“集思广益，我想看看大家有没有其他办法。”

“这都讨论了好一会了，”

老吴摇头，“说实话，真没有合适的办法，人也不行，飞机也不行，还能怎么办呢？”

谢雁等了会，大家依然没有别的方案提出来。

“我的想法，并不一定能成功，而且我联系过有关部门，他们说目前为止，没有先例，他们更把握一定能做到。”

这也是她没有直接提出来的原因。

“说说吧，其实抛索问题，我们也想了很久了。”

但那个时候，大家都以为至少还有人工拉索这个方案可选，没想到谢雁会否定这个方法。

“对啊，有别的方法？”

“无论什么方法，都要人去完成，依然会有危险性啊！”

谢雁想了想，道，“这个方案，如果能成功，费用也是在二十多万左右，但没有人工危险，八个小时就能完成先导索的安装。”

“八个小时？”

用飞机都至少需要花费一天的问题，能有法子，八个小时就解决？，.

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