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谷小白已经来了快一个星期了。
这一个星期,差点把整个研究所搅得天翻地覆。
何世松知道谷小白在声学、流体力学,特别是在船舶动力学方面的造诣。
但是他没想到,谷小白对空气动力学也那么了解。
毕竟声学和空气动力学是一脉相承的东西,谷小白学起来实在是太快了。
谷小白来了之后的第二天,就甩给了何世松一个公式,在马刀形的螺旋桨的基础上,进一步改进了直升机螺旋桨桨片的形状。
《桨叶边缘弧度设计及超微型扰流梳的应用及其计算公式》两页薄薄的纸甩在了何世松的脸上,何世松就直接跪了。
经过初步实验,按照谷小白的设计,能够在不改变现有的所有飞机结构的情况下,使桨叶的噪音降低了5分贝,升力反而提升了约7%,就连机身的震动,都降低了12%。
这些数据意味着什么?
对普通的民用飞机来说,就是提升舒适度,降低油耗。
而在军用方面,则意义更大。
大部分情况下,直升机都会低空飞行躲避雷达的侦测,没有雷达的情况下,人的耳朵就成了最优秀的预警雷达,而直升机的噪音降低了5分贝,可能就能够让敌人发现直升机的时间低几十秒或者一分钟。
当然了,对谷小白的这种实力,何世松是有心理准备的。
毕竟谷小白最强的就是声学,降低噪声、提高升力什么的,对谷小白来说,完全就是本行。
拿出来直接甩脸的技术,虽然让何世松震惊,但还没有出乎预料。
接下来,谷小白就提出想要研究一下直升机的机械设计方面的问题。
虽然谷小白并不是他们研究所的人,但是对这名黑方块公式的发明者,船舶集团的特聘顾问,合作伙伴来说,参与这种级别的研究,真的不算什么机密。
何世松和谷小白讨论了一些飞机机械设计方面的问题。
从涡喷讨论到涡扇,再到涡轴,深深惊叹于谷小白的理论知识之深。
听谷小白讨论起这些理论的东西,觉得谷小白简直就是一名浸淫在机械之中几十年的大咖。
然后,何世松一时间头脑发热,就答应了带谷小白看自己研究的自主大型涡轴发动机。
然后……他组装了打算试车的涡轴发动机,就遭了秧。
当他看到谷小白站在无数零件的中间,像是每一个强迫症一样,把所有零件都分门别类排满整个厂房时,心脏差点都抽抽了。
我的实验机型!
事实证明,谷小白是个多好的声学学者、工程理论学者,就是一个多么差的工程师!
不,不只是差的问题,而是怪异到极点。
不论什么样的机械,他的拆散能力都是100%。
但是重装能力几乎是0%。
拆了那么多东西,不论是复杂还是怪异,他都能拆下来。
但是装的时候,他总是会陷入各种奇怪的纠结里,然后装的一塌糊涂。
多出来一堆零件?那还是简单的!
毕竟,不论是涡扇还是涡轴,其核心都是涡喷,大型的涡喷发动机,拥有上万个零件。
这上万个零件,多出来就不是一个两个的问题了。
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