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“包少,你好。”
包宇和他们相互打招呼。
包宇把麦理思,曹志明,马世民给他们介绍认识。
其中,马世民出任环球航空公司的首任总经理,也就是代表包家实际上管理这一家航空公司。
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大家相互熟悉。
各自按照座位坐下。
坐在首席位置,当仁不让是包裕刚。
包裕刚看着旁边的儿子包宇。
包宇示意爹地主持这次秘密会议。
“各位,我们包家之所以现在提出成立香江第二家航空公司,在这之前我已经和你们谈过了。”
也就是说,现在不需要再多谈。
在座自然都很清楚,包家就是要联合他们打破太古对于香江航空业务的垄断。
再有,那就是太古即将可能要申请开通国内的航线航班,那么现在也就是他们联合成立香江第二家航空公司的时机。
“第一,这一家航空公司任名为环球航空公司。”
也就是说以环球二字命名。
在座也没有任何意见。
“第二,环球航空公司注册地,公司总部均在香江。环球航空公司办公总部暂时定在环球投资中心大厦第9层楼。”
“第三,环球航空公司实缴注资10亿港币,各位股东按照股份比例进行实缴。”
现在包家父子持股51%股份,也就是缴纳5.1亿港币,其他股东则是按照比例,加起来共缴纳4.9亿港币。
“第四,关于环球航空公司的人事任命。董事长由我本人担任,总经理由马世民先生担任。在场各位均担任副董事长,董事。”
也就是说,像包宇,沈弼,布朗,王宽城等人都出任环球航空公司的副董事长,董事。
实际上,这些更多是象征性的,真正管理权是在环球航空公司总经理马世民的手上。
“第五,此次我们要成立香江新的航空公司环球航空公司,必定会遭到太古和国泰的强烈反应和阻挠,各位要有心理准备。”
这是必定的。
否则,怕是也轮不到现在包家父子出头,其他人可能早就想创办新的航空公司。但是,一直都没有办法。
“现在我把环球航空公司管理事务大权正式交给马世民先生,希望马世民先生不要让在场的股东失望。”
马世民站起来,和包裕刚点点头说道:“包董事长,各位副董事长,董事,我一定不会让在座失望的。”
其后,马世民开始侃侃而谈。
很明显。
包宇在周六和他谈起要成立香江第二家航空公司,并且由马世民出任环球航空公司总经理,全权管理公司大小事务后,马世民也就在考虑。
除此之外,他也在了解太古和国泰方面的资料。
从太古,国泰来看,此次他们要成立香江第二家航空公司,必定是遭到施约翰,毕烈治等人的反对。
但是,马世民知道,现在有包家,汇沣银行,渣打银行,还有其他众多华资,中资的支持,在他们看来,太古和国泰想反击,也反对不了。
除非太古和国泰不开通大陆方面的航班。
即使他们不开通,那么新成立的环球航空公司也会开通和大陆方面的航班。
接下来,马世民要处理的事非常多。
包括环球航空公司的人事结构,这些都是需要他亲自寻找和组织的。不过,现在和记黄埔人才很多,可以找到合适的人选配合。
剩下的包括成立一家航空公司,需要购买飞机,需要挖掘飞行员,空姐等等,这些都是需要他去做好的。
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