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第四百一十章 担忧（第2页）

大卫迈步走进自己的办公室，盯着桌上的电话，想了一下，拿起话筒，拨打了出去。

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纽约。

曼哈顿下城区，被百老汇大道、钱伯斯街和公园街围绕的市政厅公园内，坐落着米国最古老的纽约市政厅。

纽约市政厅，于1966年被收录至米国国籍啊历史遗迹名录，成为国家级历史建筑。

这栋整体为白色的地标性建筑，时至今日，仍然是纽约市长的办公地点，以及纽约市议会的会场所在。

其内部标志性的法式穹顶，被修复后美轮美奂～置身其中很容易让人有种身在罗马古老神殿的错觉。

而在二楼的原纽约州长办公室，也被改成了博物馆，收藏了多位19世纪米国重要人物的肖像画和古老家具，例如米国首位总统，乔治·华盛顿的办公桌等等。

。。。

纽约fbi主管哈罗德·斯通，把自己的车停好，拎上公文包，走进了市政厅花园。

让他有些意外的是，今早的市政厅门前，格外热闹。。

手里拿着标语、抗议牌的人群，围在一个西装革履的中年人身边，对着几个看事儿不怕事儿大的记者，发出了他们的声音。

“现在是1978年，不是一百年前的1878年！”

“让马匹在这样的天气里，戴着眼罩，拉动几千磅的重量。。”

“这是它们日复一日的工作、任务吗？到底为了什么？”

“对于一些来纽约观光的游客来说，现代的交通方式，早已经可以取代这种百年前的古老出行方式。。”

哈罗德·斯通放缓了脚步，目光看向远处公园边上，闻讯赶过来的马车夫们。

关于纽约马车的去留问题，那些所谓的动物保护人士，与马车夫等马车运输从业者之间的较量，从来就没有间断过。。

几乎每隔上一年或者几年，就会有人跳出来举着牌子高呼：“放过那些可怜的马儿吧。。它们应该是自由的！”

但马车行业代表们称：“中央公园附近的马车游，是一项具有历史意义的活动，它有近百年的历史，不应该被取缔！”

“这些用来拉观光客的马车，马匹都会受到很好的照顾，事故也很少发生。。”

每次都会有人利用这些无聊的噱头，来为自己刷存在感。

国会议员如此、州议员如此、纽约市议员也是这副德行。。

哈罗德·斯通竖起耳朵听了几句后，不禁嗤笑了下，转头大步走向了市政厅。

。。。

二楼。

林奇·科尔森市长的办公室内。

哈罗德·斯通给自己找了个位子坐下，扫了一圈房间里的几人，按下心里的一丝惊讶，听着林奇市长说道。

“fbi的哈罗德·斯通先生，前些天刚到纽约，大家今天见到，彼此可以熟悉一下，方便今后的工作。”

哈罗德·斯通站起来，向同样是纽约各个执法机构的几位同僚，微笑着礼貌点头。

纽约市警察局（nypd）的佛朗特·哈德曼专员，很热心的帮着介绍了房间里的几人。

纽约州州警（nysp）负责人、纽约市烟草酒精枪支管理局（atf）负责人，纽约市刑侦局局长马修斯·德尼佩洛，纽约市大都会运输管理局（mta）负责人，和新晋副高级警监、街面线人办公室负责人奥斯顿。

哈罗德·斯通很敏锐的察觉到了，哈德曼在介绍马修斯与奥斯顿两人时的微妙语气。

这两位，斯通先生都认识，也当面聊过几句。

可他真没想到，他们俩的官职，犹如坐火箭一般，连连高升。。

（简单介绍下，纽约警局的警衔制度分为十二级，从低到高分别是：警员、探员、警长、警督、警监、副高级警监、高级警监、副局长、助理局长、分局长／副专员、大局长、专员）

（马修斯的警衔是分局长／副专员，担任的刑侦局局长一职，属于nypd直属的20个局机关中的首脑人物～）

（他的这一级别，可以不穿警服，仅佩戴专属徽章来证明身份。）

（纽约市大都会运输管理局，mta，亦称为大都会捷运局～局长的警衔与马修斯一样，都是分局长／副专员警衔。）

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