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第466章 让人牙疼的投资（第2页）

而且不是小弟说大化，东风集团对这个的需求量非常大，我也可以和你透个底，我打算在新省追加投资规模，将产业、农业这块继续往上拉升产值。

未来东风集团采用的肯定是铁路空三线联合的运输方式，如果京东物流对这边不感兴趣那我也没意见，顺丰的王总那边还是有联系的。

我想我们投资顺丰也是没问题的，到时候栋哥你可别说我不认人情啊！”

陈斌是直接打直球了，和刘强栋弯弯绕绕没必要，而且还有沈静这层关系在，所以说的直接点反而更好，而且也的确是陈斌所想，你京东不想弄，那我直接找顺丰，人家牌照都有了，无非是采购飞机的问题！

虽然现在顺丰还没有上市，但是有着这一层关系在这，融资、入股，上市，那绝对是没话说，而他陈斌之所以选择京东还是因为沈静这个关系在这。

自己也是京东的股东之一，不然这方法他都直接可以去招标了，还用得着在你这晃悠？

刘强栋被陈斌给怼的一下子不知道说什么是好了，但陈斌说的也确实在理，如果京东不感兴趣，国内能承接这个的目前来说也就一个顺丰能行了！

至于其他四通一达，恩，靠边站！

不过四通一达实力其实并不弱，但是他们本质上还是以快递为主，而且名声角度来说，恩，确实差了那么一点意思在。

听着陈斌的话，刘强栋其实也在思考这件事是否可行，虽然从理论上来说绝对没问题，但是无论是营运资质、牌照，那都需要时间、金钱！

这可真不是闹着玩的，而且京东才上市一年，你这时候如果增发，势必会对股价有所影响，即便是和东风集团合作能够让二级市场更加稳定，但是同样的，不确定因素也会增加。

“陈总，增发股票虽然可行，但是您也要知道，这样一来会对京东的股价有所影响，您也是京东的股东，恐怕也不想面对这样的一个结果吧？”

“股价的涨跌是市场决定的，短时间的利益虽然看上去很庞大，但是还是那句话，格局要打开，目光要长远，新省未来的发展不用我多说，很多历史问题早已解决，那么接下来就是蓬勃的发展。

栋哥啊，你要考虑这一点，不能单看历史和现在，新省面积那么大，又接壤其他国度，别的不说，单是东风集团你这个就亏不了！

这可不是随随便便就能弄出来的，你正好借着这个时间来发展京东物流！”

不能说陈斌一直在忽悠，只是这里面确实有赌的成分，无非是刘强栋愿不愿意上钩而已，如果陈斌本身就有这个体系了，他直接亲自下场赌愿意的。

现在的情况就是，陈斌虽然想下场，但是他没有基础的运输队伍，这样一个成熟的体系不是陈斌半年内能够搞定的，哪怕是再给陈斌一年，恐怕都够呛。

因此这才要拉着一个靠谱并且未来发展潜力还算不错的企业来。

而之所以不选顺丰也是因为顺丰背后是香江那边的势力，有些时候还是各玩各的，不要凑一起！

刘强栋的沉默没让陈斌慌张，这种事情其实你真快也快不起来，想要解决这种事最好的办法就是让当事人自己想清楚，因为只有他自己想清楚了，很多事情才能继续往下发展。

为此陈斌在电话里丝毫不催促刘强栋，而对面的刘强栋也是知道这点，也没说话，自顾的在办公椅上思考陈斌说的这个问题。

“哎，陈总，你的想法和思维永远都是如此超前，从你的描述中我确实看到了未来的一块非常庞大的市场，但是你也知道，国内的航司也是存在的，他们的运输体系更是完善，你觉得我们的优势在哪里？”

刘强栋倒是有些好奇，陈斌为什么那么看好京东，而不是去选择那些航司？

“优势非常明显，你们自身是运输物流体系内最为完善的，无论是自己的仓储、转运中心亦或者是车队，那比其他公司基础内容要完善不少。

虽然现在的规模还有待增加，但是底子在这，而航司他们最大的优势是飞机多，航班多，这是毋庸置疑的，而且我也没说京东自己干自己的，而不是去和铁路空合作，航司他们没有运输优势，他们就在航班上有绝对的碾压能力，那么我们完全可以达成固定合作。

即他们定点运输、京东的货运飞机也运输，到了机场后由京东机场站点来转运到其他地方，从而达成铁路空三方合作。

这就是未来的物流体系！”

陈斌的话非常不礼貌，因为他不是一个做物流出身的人，但是说这就是未来，弄得刘强栋一阵抓耳挠腮，如果换了外人来看，这根本不知道谁是物流出身的。

但陈斌的描述却十分贴近现实，大公司、集团的问题其实刘强栋自己心里也清楚，只是这投资是真的让人牙疼！

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