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第313章 机器人的涌现效应（第1页）

第313章机器人的“涌现”效应

从网友到专业人士们都惊呆了。

像百度、阿里、华为这些科技大厂投入的都是千亿规模的资金去搞无人驾驶，像蔚小理这些新能源车企同样氪重金投入到无人驾驶赛道中去。

前者寄希望于做服务商，后者寄希望于给自己的新能源车赋能。

现在突然从天而降一套掌法，告诉你们这帮人搞的技术路线，无论是激光雷达也好，还是摄像头也好，都是错的，机器人才是王道。

这就好比大家都在练武术，我练九阳真经，你练辟邪剑法，突然冒出个人，他练的是仙术，一招就把所有人给打趴下了一样。

这是大家所绝对不能接受的。

从申海到燕京，从加利福尼亚州到华盛顿，但凡和无人驾驶沾点边的公司都在开会。

我们要怎么办，之前的计划是否还应该继续，之前的投入是否还该继续投入。

投入吧，L4不知道什么时候能搞定，别人的L4已经在城市里跑了，还是申海如此复杂的路段。

不投入也跟在陈元光背后搞机器人的技术路线，问题是大家现在都不清楚对方是怎么做到的。

说白了，机器人无非就是眼睛处有两个摄像头，本质上还不是机器视觉方案吗？

可都是机器视觉，陈元光主导的无人驾驶为什么要平白无故加机器人这一环？

无数研人员把陈元光最近一次接受央妈的采访翻来覆去地看，从陈元光所说这是颠覆性的人工智能技术，他们绝不信仅仅只是为了装逼而增加的机器人。

在上午这辆捷达刚开始跑的时候，从业人员们实在不相信，甚至怀疑这是不是一个愚人节玩笑，也就是说看上去是机器人在开，实际上跟萝卜快跑的一些无人驾驶一样，背后有人在操作。

后来随着观察视频越来越多，这个可能性被排除了，因为捷达没有经过改造。

又有人提出，光神去瑞典不是要机器人替身么？这会不会是机器人替身，背后实际上还是人在开。

这个传闻没多久就被滴滴给否了。

“我们确定现在正在申海市内运行的车牌号为沪a****的白色捷达，是机器人在进行无人驾驶，后台没有任何真人干预。

该白色捷达已在全国范围内进行过过5万公里的实路测试，期间从未出现过交通事故，该机器人经过滴滴内部技术团队观测，除了常见接送客人外，还能完成加油等常规操作。”

滴滴官方都出来说了，大家逐渐认识到，真是机器人在开车。

“我在某大厂搞无人驾驶，我们整个团队都懵逼了，昨天看到新闻的时候，我们以为马斯克是在开玩笑。

今天早上看到抖音的时候还抱有幻想，认为是特效。

等到那辆白色捷达满大街跑的时候，我问了下所有搞无人驾驶的组心态都崩了，你们能想象吗？现在连普通人驾驶汽车都越来越依赖辅助驾驶功能，一个机器人开着辆破捷达就在申海到处乱跑。

没有辅助驾驶，没有激光雷达，有没有卫星我不知道，但它已经颠覆了我们所有从业人员的认知、马斯克提到的东大的那个组我们也知道，那教授叫河原塚健人对吧。

大家可能会觉得东大在搞这个技术路线，所以这是有可能的，光神不过是在东大这个团队现有技术路线上扬光大罢了。

我想告诉你们，东大这个团队主业压根就不是无人驾驶，他们的机器人更像是玩具，在我们业内看来就离实用用十万八千里来形容都少了。

简单介绍一下河原塚健人的项目，他们除了开车机器人还做烹饪机器人。他的目标是做一个通用型机器人，能够像科幻电影里的机器人保姆一样，帮你做很多事情。因此开车只是这些众多技能中的一项。

而且他只是一个助理教授，现在去苏黎世联邦理工学院做访问学者去了。

他搞的这个机器人只能在特定环境里，度只能开到5kmh，而光神搞出来的这个机器人，他几乎是按照时的上限在申海市内狂飙。

之前他的这个机器人，说当成笑话看有点过了，但绝对没有谁真正意义上重视过这条技术路线，而且我也绝对不信光神是因为受到他的启才做的这个项目。

最后现在所有人都在等消息，到底是什么技术路线，我们后续要怎么做，根据我最新的消息，雷总应该去打探去了，大家等着吧。

我们内部交流群都说，这辆白色捷达在申海市内开得越久，大家的心态就越爆炸。”

还没等到中午，大把的人想要体验这辆号称是第一台机器人开着上路的捷达。

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