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第518章 长江大桥（第3页）

火车跨越江南和江北，再也不需要用接驳船跨越河道。

这座桥梁对于南方极为重要。

松江府也提出建造跨越长江的大桥。

但松江府沿岸的长江非常宽阔，现有的技术无法建造超长的桥梁。

之前南京府就有计划建造跨越长江的大桥，但这个计划被陛下否决。

现在技术较为成熟，特别是高强度钢材的出现，让南京长江大桥建造有了可行性。

我们工部经过长时间的观察核技术验证，这才确定建造长江大桥。”

皇帝苏河通过金银花的提醒，他立刻想起来这件事。

“朕对这件事情有印象，当时江苏巡抚林文静上奏，想要修建长江大桥。

那时正是京广铁路路过长江时。

江苏想要修建既可以走车，又可以走火车的钢铁桥梁。

朕看到他们准备修建桥梁的数据，立刻就否决这个计划。

桥梁修建的太矮，现在看来技术难度低，也没有太大的影响。

但随着船舶制造技术的发展，长江上的货船会越来越大。

长江被低矮的大桥锁住，大型货轮无法通过长江。

这会限制长江运输货物的能力。

他们建造的哪是大桥，那是锁住长江的一条条钢索。”

工部尚书金银花，听到皇帝苏河说完，他立刻回道:“微臣正是听了陛下的意见，这才出台长江大桥建造的标准。

技术标准不受现在技术的制约，而是放眼未来几十年。

学者通过论证，计算出长江最窄处，能安全通过的最大货轮，特别计算它烟囱的高度。

长江大桥最低高度，都必须大于这个高度，能让未来的货轮安全通过。”

皇帝苏河听到这个情况，他满意的点点头，再次询问道:“以国内现在的技术，能保证长江大桥的安全吗？

长江大桥无法承载设计的重量，火车掉进江中，那可是重大的事故。”

工部尚书金银花，自信的说道:“陛下，长江大桥的各项工艺，都是建造其他桥梁，积攒下来的技术。

工部又在陆地，建造一座一模一样的试验性桥梁。

验证桥梁的强度，它能正常承载火车和汽车，经受住台风。

这座桥梁建造难度不高，安全性也很好，就是需要使用特种钢，造价十分高昂，一般的府无法承受建造长江大桥的价格。”

皇帝苏河听着工部尚书金银花的说法，他就知道建造长江大桥，各个衙门都准备的很充分。

这种新式的钢铁桥梁，造价肯定会非常高昂。

一旦能成功建造出来，它也物有所值。

他们谈论完南京长江大桥的情况。

首相魏时鸣拿着几份电报，走到皇帝苏河身前。

“陛下，这是我们登上火车之前，京城发过来的电报。”

皇帝苏河阅读首相魏时鸣拿过来的电报。

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