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第1249章 疾风vs战鹰雷电和野马七(第2页)

“那个场面,仿佛一切空战准则都失去了作用,这次空战一开始就变成了极具野蛮和疯狂的厮杀,大家目的只有一个,那就是击落面前的日机。”

“对于那次空战,我印象十分深刻。

那是我加入空军以来遭遇的最大规模空战,也是这一辈子最大规模的空战。

我驾驶的是一架p47d雷电战斗机,也幸好是这款飞机,我才能在那种混战中活下来,不少驾驶p51野马战斗机的飞行员都战死在了那次空战。”

“我周围都是日军飞机,有一式战斗机,也有二式战斗机,还有四式疾风战斗机。当然,我们当时只知道那是日军的新飞机,但具体叫什么并不清楚,也是后来才得知的。”

“没有办法,我只能义无反顾地猛冲,杀出一条血路。我当时的运气不错,我是第一轮开始俯冲攻击了,不到半分钟,我就取得了一个击落成绩。

是一架日军的二式战斗机,我只是4挺机枪齐开,就直接打爆了这架日军飞机,同时我也得到了我人生第三个击落成绩。

当时我就在想,我是不是可以在今天这次空战成为一名王牌飞行员。

事实证明,那天我真的做到了。”

“在俯冲攻击成功后,接下来的混战才是挑战。

我盯上了一架手忙脚乱的日军一式战斗机,为什么说那个日军飞行员手忙脚乱?

因为那名日军飞行员驾驶的飞机居然我的面前俯冲。

难道日军不知道在雷电面前俯冲意味着什么吗?

看到这个绝佳的机会,我直接加速俯冲过去,在距离日机大约两三百米的时候就果断开枪射击。

即便是这样,那架一式战斗机也没有多少规避的动作,我愈加肯定那个日军飞行员是个新人。

虽然我也是个新人,但我已经执行了超过二十次任务,其中有9次空战,虽然只击落了两架日机。

这个成绩在当时几乎人均王牌的特遣航空队里面,算是垫底的。

要知道我可是陈长官的僚机飞行员,而陈长官却是当时顶尖王牌飞行员,击落日机超过50架。

虽然不如四大天王那么厉害,但也是空军排在前十的王牌飞行员。

至于李长官,那不能比,那就是王,真正的驱逐之王、空战的无冕之王,从抗战结束到现在,整个亚太地区,他的记录一直没有被打破。”

“其实有人可以打破的,那就是周长官,但周长官似乎并不想打破这个记录,出勤的频率下降了很多。

至于其他几位天王,陈副司令已经离开了一线飞行员,柳长官去了美国的军校深造。。。”

“好了,回到正题。当时我追上那架俯冲的一式战斗机并开火后,很轻松地从日机机尾的垂直尾翼一直打到机首的引擎盖。

不用想,这架飞机当场就坠落了,而且只坠落了一两百米,这架飞机就爆炸了。

很明显我打爆了它的油箱。”

“我开战两分钟不到就完成了双杀,当时十分激动,你能理解作为一名飞行员对于王牌飞行员称号的执念吗?

在当时,我觉得王牌飞行员的称号唾手可得。

真的,我当时真以为可以很顺利地拿下这个称号。

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