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第427章 明末三饷扬州市舶司（第3页）

“同时，回去告诉你家将军，他申请在扬州重设市舶司的提议，朕同意了，让他先在扬州暂代市舶市的建设工作。

随后，朕会派一名官员前往扬州，负责全面主持扬州市舶市的工作。”

果然，赵腾在离开京城，返回扬州之后，第二天崇祯就在早朝时，宣读了在扬州重设市舶市的决议。

即便是，当场就有很多大明官员站出来，表示反对，或是反对在扬州设立市舶市，可崇祯心意已决，那些大臣也无奈。

以前，明朝在浙江、福建和广州都是有设立市舶市的，可是后来随着‘海禁’的实行，三司就被废除了。

这次，崇祯下令重新在扬州设立市舶市，也就意味着，此时扬州成为大明唯一合法的对外通商口岸。

至于实际上，此时在东南一带，那些海商与海外的贸易往来，其实从来都是没有断绝过的。

但他们那些海商只能算是走私，是不合法的，到时候李子霄完全可以以缉私的名义，对东南海商下手。

很快，李子霄也在扬州，得到了崇祯同意他在扬州设立市舶市的消息。

李子霄得到崇祯的批准后，立即开始在扬州着手安排，扬州市舶司的建立，他的老丈人林永年全力支持。

扬州市舶司设在城外的扬州港，划立了一块很大的地方，开始招募工匠建造市舶司衙门，以及仓城。

按照李子霄的计划，扬州这座市舶司将是他接下来几年内，主要的对外贸易窗口，所以他格外看重。

李子霄会在扬州港建立一个很大的仓城，外面还要建上城墙。

以后从扬州港进出口的货物，进港后都要先把货物入司，送到城中报司核查，征税过后才能取货。

具体的关税，则分为引税、水税、陆税和加征税四种。

其中引税，就是许可证税，所有从扬州港进出口的海商，都得先申报由引，取得许可证。交纳引税，登记船只、人员等信息。

而水税，则是按船只的大小征税，往贩西洋的船只宽1丈6尺以上者，征银5两；每多1尺，加征银5钱。

陆税，则是商品进出口税，按货物价值百分之四五征税。

加征税，则是因为此时许多从吕宋等地回来的船只，多携带银两而不带货物。

因此，要对那些从吕宋回来的船只，每船加征二百两银子的加征税。如果船只运回的是米，则每石米税银一分二钱。

扬州港市舶市的税收，主要就是这四类，具体的则还会有些港口的其他收费。

这些有关征税制度，都是李子霄让手下人，参照唐宋一来的市舶市制度，加以此时明末的国情，修改后完成的。

扬州市舶司建起来以后，还会有设有辑私部队，但凡是没有扬州市舶司发放由引的船只，都将会被被查处扣留。

当然，李子霄也没指望扬州市舶司真的能杜绝走私，因为那是完全不可能的。

甚至于，此时李子霄也就只能在北方长江和黄河流域，施展这项权力，对于东南沿海，甚至广州那边的船只，他根本无能为力。

但李子霄名义上，也是可以对东南沿海，那些走私的船只进行查处的，毕竟此时大明只设有扬州一处市舶市。

就算李子霄此时手里力量有限，无法将手伸到东南沿海去，但只要他手里有这份名义大权在手，他完全可以当做一份筹码。

崇祯让李子霄在扬州重设市舶市的消息，还是很快传遍了整个大明东南沿海。

立即引起巨大轰动，特别是东南沿海的诸多海商，一个个全都紧张起来。

因为，这些年没有人比他们，更清楚出海贸易可以赚取的暴利。

之前朝廷几乎不管他们，他们只需要向郑家缴纳一部分保护费，便可出海贸易。

但现在崇祯让李子霄在扬州设立市舶市，也就意味着，以后他们估计要向朝廷缴纳各种税赋了。

所以，在那些东南沿海的海商眼中，没有人愿意看着李子霄顺利把扬州市舶司建立起来，谁也不愿意吧自己嘴里的肉吐出去。

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