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不过对沈竹来说,她每一次的训练都相当于对起落航线的一个练习,就不需要特意专门去训练了。
“上升转平飞你已经完成了,现在是平飞转下滑。”
沈竹盯着机头与天地线,将杆往前稍稍推动,同时收油门至下滑进气压力,蹬右舵。
这个动作她在模拟机里十分熟悉,而且并不难。
平飞转下滑接下来又是转平飞,不需要张俊说,沈竹就完成了这个动作。
“嗯,接下来是转弯。”
“转弯的要点。”
“观察四周,选好退出转弯的目标,根据转弯坡度的大小,加油门进气压力20—50毫米汞柱,保持平飞状态。向转弯方向压杆蹬舵,使飞机形成坡度,接近预定的坡度时,要提前回杆回舵,并且要向反方向的带杆,保持好预定的坡度和相应的转弯角速度,使飞机均匀稳定地转弯。”
沈竹背的是初教六飞行员手册上的内容,这段时间她已经把那一本册子都背下来了。
一个是用的早上练功的时间,另一个就是下午据枪的时间。
目前据枪不需要她射击,就算她脑子在想其他的东西,猎鹰也不会发现。
张俊为了沈竹的第一次上机飞行用心良苦,不仅给她做好了十足的准备,时间都挑了个天气好的日子,这样一来,她就不需要注意其他的因素,就能完成飞行任务。
基础飞行沈竹都平稳地完成了,这是张俊本来定下的今天一整天的训练任务。
因为在飞机上的感觉和在模拟机上的感觉还是有很大的不一样的,需要一定的适应时间。
就像他当初在模拟机上也练得很好,结果上天的第一天就差点没把他师父吓出心脏病来,好在几次都是有惊无险。
没想到沈竹今天适应良好,而且完美地完成了计划动作。
“接下来是特技动作。”
先前就说了,普通的飞行学员一来是先进行起降航线的学习,这个时候会淘汰一批不合格的学员,接下来才会对普通的动作进行练习。
而特技动作,是在学员们熟悉以上那些内容之后,才会进行训练的。
不过张俊显然没有把沈竹当成普通的飞行学员。
而且比起其他的飞行学员学习的过程中可能会出现飞机共用的问题,沈竹这里一个人一个飞机,一个人一个师父,自然有大把的时间给她联系。
“做特技之前要干什么?”
“记住空域位置,根据机场布置,想好出入起落航线和空域的路线。”
“还有呢?”
还有?
沈竹想了一会儿,没想起来。
“检查油量!如果油量不足,你再做需要大幅度耗油的动作,那不是找死吗?无论什么时候,你都要注意飞机的油量,不能让它低于一定的限制。”
“是。”
沈竹老老实实听训。
从起飞到现在,沈竹已经在天上飞了一段时间了,而且她因为在反复练习动作,油量以肉眼可见的速度在降低。
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